{"id":1182,"date":"2019-07-05T12:48:09","date_gmt":"2019-07-05T11:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/806-Aphrodite.de\/?page_id=1182"},"modified":"2022-03-03T10:04:44","modified_gmt":"2022-03-03T09:04:44","slug":"10-von-grisslehamn-nach","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/806-aphrodite.de\/?page_id=1182","title":{"rendered":"10- von Grisslehamn nach Nyk\u00f6ping"},"content":{"rendered":"

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die Nebelhorninsel von Kobbu Klintor<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Die Nacht brachte nur wenig Erholung, da ich auf Ger\u00e4usche und den Wind achtete. Also bin ich um 4 Uhr aufgestanden, um alles vorzubereiten zur \u00dcberfahrt nach Schweden. Als ich die Route im Plotter aktivierte, kam direkt ein AIS-Alarm von F\u00e4hren. Ich h\u00e4tte nicht gedacht, dass die so fr\u00fch unterwegs sind, also lies ich die Viking und Silja vorbei und wartet ihren Schwell im Hafen ab. Dann los durch die schmale Ausfahrt und ich konnte es nicht Glauben, da kam die Tallink noch hinterher. Also erst einmal ostw\u00e4rts aus dem Fahrwasser raus und dann durch die Wellen zum Leuchtturm, um dann kreuzend nach Westen zu segeln. Sp\u00e4ter drehte er noch etwas nordw\u00e4rts und ich konnte hoch am Wind Richtung schwedische K\u00fcste anhalten. Nach acht Stunden im Sonnenschein konnte ich die K\u00fcste am Horizont ausmachen, aber auch die sehr bedrohlichen Wolken \u00fcber ihr. Als ich den Leuchtturm Svartklubben backbord liegen lies um an der Insel Sing\u00f6 vorbei zu segeln h\u00f6rte ich ihn, einen Elch r\u00f6hren. Ich war sehr ber\u00fchrt wie mich Schweden empfing, aber das Gl\u00fcck w\u00e4hrte nur sehr kurz da die Wolken nichts Gutes versprachen. Kaum in den Sch\u00e4ren eingebogen, ging es schon los. Starkregen und Gewitterb\u00f6en von 35 kn auf die M\u00fctze. Also schnell die Fock runter und versuchen irgendwie mit Gro\u00dfsegel die tiefen Stellen zwischen den Insel finden und aussteuern. Es dauerte gef\u00fchlte Stunden bis sich die Lage beruhigt hatte, aber dieses Wetter sollte mich bis zum Westhafen von Grisslehamn und dann noch bis zum n\u00e4chsten Abend begleiten.<\/p>\n

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im Westhafen von Grisslehamn frischet der Westwind weiter auf<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Ich der Nacht legte der Wind dann noch kr\u00e4ftig zu und ich machte mir Sorgen um die Mooringleine, die die ganze Last aufnehmen musste. Ich stand auf und sprang in das \u00d6lzeug um irgendetwas zu unternehmen, nur was? Da sah ich den Nachbarn mit seinem Schlauchboot eine zweite Mooringboje mit viel Aufwand zu belegen. Ich holte schnell eine lange Leine, befestigte einen Sch\u00e4kel und hielt ihn hoch. Das kann nicht nur Gl\u00fcck oder Zufall gewesen sein, als er zu mir paddelte, um auch f\u00fcr mich eine zweite Boje zu belegen. Wieder einmal gerettet.
Ich machte mich dann am \u00fcbern\u00e4chsten Tag auf, um durch den V\u00e4dd\u00f6-Kanal nach Norrt\u00e4lje zu kommen. Ein nat\u00fcrlicher Kanal, der nur in der Mitte zwei k\u00fcnstlich angelegte Rinnen hat und landschaftlich \u00e4u\u00dferst reizvoll ist. Der sehr schwache achterliche Wind erfordert wieder einmal Heinis<\/i> Einsatz, um die ersten 10sm zu schaffen. Mich \u00fcberholten einige Segelboote, die ich aber alle an der ersten Br\u00fccke wiedertraf, wo ein freundlicher schwedischer Motosegler mir zurief, dass die Br\u00fccke erst um 11 Uhr \u00f6ffnet. Also irgendwo anlegen, warten und ein Joghurt essen. Der Pulk setzte sich in Bewegung und ich hinterher. Heini<\/i> musste alles geben um dranzubleiben, da die danach folgende zweite Br\u00fccke nur f\u00fcr diesen Konvoi \u00f6ffnete. <\/span><\/p>\n

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der kleine Teil des V\u00e4dd\u00f6-Kanal der k\u00fcnstlich angelegt ist<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

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Der Seeadler steigt mit seiner Beute auf<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Wieder einmal Gl\u00fcck gehabt, denn so unkompliziert h\u00e4tte ich die telefonische Anmeldung der Br\u00fccken\u00f6ffnung f\u00fcr mich nicht regeln k\u00f6nnen. Nur Heini<\/i> war danach sehr ausser Atem, dass ich ihm eine Pause g\u00f6nnte und den weitern Weg auch bei wenig Wind segelte. Die anderen Schiffe entfernten sich rasch und ich sah einen Seeadler \u00fcber der Aphrodite<\/i> kreisen. Ein beeindruckender Anblick, den ich schnell im Foto festhalten wollte, aber es gelang mir nicht wirklich. Der Apparat war gerade verstaut, da schoss der Seeadler ca 50m backbord voraus an die Wasseroberfl\u00e4che und ergriff mit seinen F\u00e4ngen einen kapitalen Barsch. Der nicht nur recht gro\u00df war, sondern auch heftig zappelte, was den Abflug f\u00fcr der Adler sehr erschwerte. Vielleicht habe ich mit meiner Ann\u00e4herung die restlichen Kr\u00e4fte in ihm mobilisiert, denn es gelang ihm seine Beute an das Ufer zu fliegen. Das war ein \u00fcberw\u00e4ltigendes Erlebnis f\u00fcr mich, was mich vor Begeisterung auf die Schenkel klopfen lies.
Ich segelte mit wenig Wind und herrlichen Sonnenschein den Kanal s\u00fcdw\u00e4rts bis zum Norrt\u00e4ljesund, der nach Westen mich zu meinem mit Regenwolken verhangendes Ziel f\u00fchrte. Also schnell das \u00d6lzeug an und alles an Deck f\u00fcr Schauerb\u00f6en klarmachen. R\u00fcckw\u00e4rts blickend, \u00e4rgerte mich mein Beschluss nach Norrt\u00e4lje zu segeln schon, wo es ein wundersch\u00f6nen hellblauen Himmel gab. Ich wurde aber bei der Ankunft f\u00fcrstliche belohnt, da J\u00fcrgen mit der Christina<\/i> aus Langballigau, Andreas der M\u00fcnchner Kameramann von der Slisand<\/i><\/a> und Silvia aus Kiel, die ihre HR 29 in Stockholm abholen wollte, herzlich begr\u00fc\u00dft. Auch war der Abend schon verplant, da sie mich direkt zum Blueskonzert im Irischen Pub einluden.<\/span><\/p>\n

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Norrt\u00e4lje<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Der Pub f\u00fcllte sich schnell und die Liveauftritte der Musiker waren so richtig nach meinem Geschmack, was ich vom Guinness-Bier nicht behaupten kann. Auch auf dem Heimweg zeigte sich mir, wie ausgelassen, fr\u00f6hlich und musikalisch die Schweden sind. Es waren gef\u00fchlte 10 Grad draussen, aber trotzdem spielte sich viel drau\u00dfen auf den Trassen und Caf\u00e9s ab. Am Rauchen kann es nicht gelegen haben, da ab dem 1.7. hier in Schweden im gesamten \u00f6ffentlichen Raum ein Rauchverbot herrscht. Sehr zum Leitwesen von J\u00fcrgen und Silvia, die es irgendwie wie zu Schulzeiten heimlich hinbekommen haben. Andreas gab auf seiner Slisand<\/i> nicht nur noch einen Absacker aus, sondern holte die Klampfe heraus und gab so einige Zugaben bis in die fr\u00fchen Morgenstunden. Bei der Verabschiedung bedankte ich mich f\u00fcr den aufbauenden Abend voller tollen Geschichten, Tipps und Musik mit der Frage, die mich l\u00e4nger besch\u00e4ftigt: \u201eWarum mach\u2019s du das alles hier?\u201c Ich beantworte die Frage auch gleich selber: \u201eAuch f\u00fcr so sch\u00f6ne Treffen wie diesem!\u201c Und bekam gro\u00dfe Zustimmung von den erfahrenen Einhandsegler und -innen.<\/span><\/p>\n

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Ich weis nicht was die Norrt\u00e4ljer geritten hat um diesen Klotz in ihre sch\u00f6ne Stadt zu setzten.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Der Aufbruch nahte am Morgen und nach einer herzlichen Verabschiedung segelte ich <\/span>bei tr\u00fcben und sehr b\u00f6igem Wetter nach Osten den Norrt\u00e4ljesund zur\u00fcck. Am Ausgang des Sunds wurde der Wind schon sehr anstrengend und es tr\u00fcbte sich zusehends ein. Unter diesen Bedingungen war das Anlegen im n\u00e4chstgelegenen Hafen unm\u00f6glich, da Heini<\/i> es nicht schaffte die Aphrodite gegen den Wind an den Steg zu bekommen. Daher verkroch ich mich hinter einer Insel und segelte solange auf und ab, bis die Sicht die Tonnensuche wieder erm\u00f6glichte, um nach S\u00fcden zum kleinen, vertr\u00e4umten Hafen Kappelsk\u00e4rs zu kommen. Die Einfahrt ist sehr schmal aber so langsam gew\u00f6hnte ich mich daran. Die Stege geh\u00f6ren zu einem Campingplatz, der knapp einen Kilometer entfernt liegt. Das sollte jeder bei der Morgentoilette dringlichst ber\u00fccksichtigen, damit nichts in das H\u00f6schen geht. Die Sanit\u00e4ranlagen waren aber Spitzenklasse und empfehlenswert. Mir half ein deutsches Ehepaar aus L\u00fcdenscheid beim Anlegen, da die Schweden erst angesprochen werden wollen ehe sie helfen, vermute ich mal. Es war auch ein sch\u00f6ner Abend am Bord der Ged\u00f6ns<\/i> mit vielen Geschichten vom Biggesee und der restlichen Welt.<\/span><\/p>\n

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Die F\u00e4hren fahren dicht am Hafen von Furusund vorbei<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Am folgenden Morgen war es immer noch sehr bedeckt und windig, aber der Weg zum n\u00e4chsten Ziel Furusund war nicht weit. Er hat sich aber gelohnt, da wieder eine tolle Sauna auf mich wartete. Durch den schmalen Sund, f\u00f6rmlich an meinem Heck vorbei, zogen dann wieder die bekannten F\u00e4hren von und nach Finnland. <\/span>F\u00fcr den Weg nach Ingmars\u00f6 w\u00e4hlte ich aber den Nachbarsund, um ungest\u00f6rt mit achterlichen Wind und bei sch\u00f6nsten Sonnenschein nach S\u00fcden zu kommen. Obwohl der Wind noch recht k\u00fchl war und die Wassertemperatur so um 16 Grad lag, scheuten es die Schweden nicht in Badekleidung herumzuliegen und schwimmen zu gehen. F\u00fcr sie ist jetzt richtig Sommer und Semester, so nennen Schweden ihren Urlaub.<\/span><\/p>\n

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Netter Hafen in Ingmars\u00f6<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Die vielen Tipps von romantischen und einsamen Ankerbuchten bin ich nicht gefolgt. Zum Einen ist mir das Wasser zu kalt, um an Land zu schwimmen und zum Anderen habe ich ein ungutes Gef\u00fchlt die Aphrodite<\/i> alleine vor Anker<\/span><\/p>\n

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Fortbewegungsmittel auf der autofreien Insel Ingmars\u00f6<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

zur\u00fcckzulassen. Zum Liegen am Felsen mit akrobatischen Einlagen zum Befestigen der Leine an Land bin ich einfach zu Bange, da ich auch keine Hilfe bei der Ausschau auf Unterwasserfelsen habe. Da nehme ich die recht teuren Hafengeb\u00fchren, hier zum Beispiel 36\u20ac, gerne in Kauf, obwohl ich f\u00fcr das Geld in Riga in einem Hotel \u00fcbernachtet hatte. Und ich muss ja auch zugeben, ein bisschen bin ich ja Spanner und m\u00f6chte doch einmal sehen und h\u00f6heren was Land und Leute so bewegt. Was man heute so tr\u00e4gt oder wer mit wem da ein Techtelmechtels hat. Das Quatschen am Steg, nat\u00fcrlich am liebsten in Deutsch, darauf m\u00f6chte ich ebensowenig verzichten. Wenn ich den ganzen Tag schon alleine an Bord bin, will ich nicht auch noch den Abend einsam in einer Ankerbucht verbringen. Das k\u00f6nnt ihr doch wohl nachvollziehen, die die mir die tollen Tipps gegeben haben – sorry.<\/span><\/p>\n

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Je n\u00e4her ich nach Stockholm komme, umso zusehends voller wird es, da nicht nur Schweden sondern auch Finnen gerne ihren Urlaub hier verbringen.
Ach, und die 1500 Seemeilenmarke (f\u00fcr nicht Seem\u00e4nner oder Frauen ca. 2800 Km) habe ich geknackt und nur noch ein Land, n\u00e4mlich D\u00e4nemark liegt vor mir.
Student m\u00f6chte ich gerne in Schweden sein, denn dann darf ich auch Hafenmeister sein. Alle Saisonarbeitspl\u00e4tze, sei es Hafenmeister, Tankwart, Br\u00f6tchen- oder Eisverk\u00e4ufer, aber auch Reinigungskraft und M\u00fcllfrau, werden von jungen Studenten ausgef\u00fchrt, die zum Teil auch auf den Inseln f\u00fcr die Zeit wohnen d\u00fcrfen. Jedenfalls l\u00e4uft hier alles ruhig und sehr freundlich ab. Wer kann schon ein verlegen l\u00e4chelndes blondes M\u00e4dchen etwas \u00fcbel nehmen, wenn es nicht auf Anhieb funktioniert hat. Ich jedenfalls nicht.<\/span><\/p>\n

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Tankstellen in Waxholm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Der Weg zum n\u00e4chsten Hafen Waxholm war wieder von sch\u00f6nen Ufern, Tonnensuchen, Steinen ausweichen, Seilf\u00e4hren passieren und dem Kreuzen des Hauptwasserweg nach Stockholm mit entsprechenden Schifffahrtsverkehr gepr\u00e4gt. Das Hafenhandbuch sprach von beliebten und vollen Hafen mit Schwell. Ich bekam noch eine Box, die wie auf einem Pr\u00e4sentierteller die Aphrodite<\/i> den vorbeiziehen Touristen zeigte und einige zu Kommentare und Fragen an mich animierten. Ich habe es ja so gewollt sagte ich mir und versch\u00fcttet den Kaffee bedingt durch den Schwell der Autof\u00e4hren und Ausflugsschiffe. <\/span><\/p>\n

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an der Flaniermeile von Waxholm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Ein Vater versuchte sein schreiendes Baby durch hin und her schieben des Kinderwagens am Steg zu Ruhe zu bringen. Es gelang nur so lange, bis das Dampfschiff durch lautes Tut-tut-tut ihre R\u00fcckw\u00e4rtsfahrt ank\u00fcndigte. Pech gehabt – die Mutter und ich sahen uns an und mussten l\u00e4cheln.
Dann kamen die \u00e4lteren Finnen mit Einkaufswagen \u00fcber den Steg zu ihren Schiffen, woraus es nicht laut schrie, aber es sah doch hochprozentig aus, da die <\/span>Systembolaget (so nennen die Schweden ihre wie eine Apotheke aufgemachten Schapsl\u00e4den) nicht weit war.<\/p>\n

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Waxholms Fussg\u00e4ngerzentrum<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

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Am folgenden Tag erkundete ich die Stadt und musste in die Kirche, da ein Plakat zu einem Klavierkonzert einlud.
F\u00fcr mich sehr befremdlich begann das Konzert mit dem 19Uhr-Glockengel\u00e4ut \u00fcber die Lautsprecheranlage des Gotteshauses. Eine junge Schwedin gab klassische St\u00fccke zum Besten und dies, wenn ich dies beurteilen darf, auch recht gut. Sie hat mich damit schon gefesselt, was mir ein Aufstehen und Fl\u00fcchten nicht m\u00f6glich machte. Eine neue und interessante Erfahrung, die ich in Zukunft wahrscheinlich mehr auspr\u00e4gen werde.
Am n\u00e4chsten Morgen weckt mich die<\/p>\n

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\u201eSailing f\u00fcr Jesus\u201c und das am Sonntag<\/figcaption><\/figure>\n

Sonne, aber ich vernahm keine Ger\u00e4usche von der Takelage, also Null Wind. Trotzdem wollte ich weiter und wenn es Heinis <\/i>Tag werden sollte.  Der wollte aber nicht anspringen, obwohl ich die Z\u00fcndkerze am Vortag noch inspiziert hatte. Also Fehlersuche – die Z\u00fcndkerze war in Ordnung, aber nicht nass, daher vermutete ich Benzinmangel. Da ich vorsorglich in Helsinki einen Benzinfilter gekauft hatte, kam er nun zum Einsatz. Trotzdem kein Anspringen obwohl ich Benzin vom Tank in den Vergaser gepumpt hatte. Da kam mir die Idee auf den internen Tank umzuschaltenden und flups sprang Heini<\/i> an, also keine Arbeitsverweigerung sondern wie sagt man: \u201cohne Moos nichts los\u201c. Nur kam ich mit dem internen Tank nicht zum Zielhafen Bulland\u00f6, also sch\u00fctteln des externen Tanks und pumpen, und dann ging es. Den Fehler habe ich nicht gefunden, aber Heini <\/i>schnurrt wie ein K\u00e4tzen und schaffte es bis nach Bulland\u00f6.
Das ist der gr\u00f6\u00dfte schwedische Hafen und einer der ganz Gro\u00dfen im Ostseeraum – wie wahr. Ich konnte nur an dem G\u00e4stesteg festmachen, wo aber die Urlauber von ihren Urlaubsinselchen zum Mittagessen gekommen waren. Bl\u00f6de Zeit von mit gew\u00e4hlt. Nun lag ich nicht am, sonder unmittelbar auf dem Pr\u00e4sentierteller.<\/p>\n

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im gr\u00f6\u00dften Hafen Schwedens Bulland\u00f6<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Aber die Sauna entsch\u00e4digte f\u00fcr alles und war die Wucht. Im Halbkreis sitzend, in der Mitte der Saunaofen und durch die bis zum Boden reichenden Scheiben das Treiben im Hafenbecken zu beobachten. Das hatte was, auch die Abk\u00fchlung auf der Terrasse war nicht schlecht. Keine Angst, ich nutzte die \u201eFamilienzeit\u201c und da laufen alle mit einem Handtuch bekleidet herum. 
Den ganzen Tag \u00e4rgerten mich das Flitzen der Motorboote mit dem entsprechenden Schwell und die Schaukelei bei mir, aber wie ich hier so sa\u00df, mit Blick auf die Tankstelle, war es mir ein innerer \u201eReichs-Parteitag\u201c die Zapfs\u00e4ule rattern zu h\u00f6heren, als Lohn f\u00fcr die Raserei. Und schon heulte blubbern der V8- Chevroletmotor wieder zu neuen Untaten auf. Die Schweden scheinen alle reich zu sein, jedenfalls die hier Semester machen.
Abends spielte dann f\u00f6rmlich vor meinem Bug ein Duo, bestehend aus Gitarre und Trompete, Jazzklassiker und eigene Kompositionen. Ich wurde von den G\u00e4sten im Restaurant erschrocken angeschaut, als ich begeisternd klatschte und Zugabe rief. Schon wieder als Deutscher aufgefallen, denn die Schweden sind da schon ein wenig reservierter, wenn der Alkohol noch nicht ganz verk\u00f6stigt wurde.<\/p>\n

Die Sonne gab ihr bestes am n\u00e4chsten Tag und ich segelte ganz leise los, obwohl der Wind nicht der Br\u00fcller war. Zuerst kam er von Nordwest, dann von Norden, also Gennaker klar machen und hoch damit. Sp\u00e4ter drehte er nach Osten um dann kr\u00e4ftig von S\u00fcdost zu blasen. Also fast alles dabei, um nach Dalar\u00f6 zu kommen. Da trieb vor mir ein Ball oder \u00e4hnliches im Wasser, aber bewegte sich komischerweise nicht. Als ich n\u00e4her kam sahen mich zwei schwarze Augen mit einem darunterlegenden kr\u00e4ftiger Schnauzbart an. Eine Robbe sah mich so intensiv an, als wollte sie ein Leckerli von mir haben. Da ich nur Tunfischdosen anbieten konnte, tauche sie entt\u00e4uscht wieder unter. Schade eigentlich.
H\u00e4tte ich vorher gewusst wie beliebt dieser Hafen Dalar\u00f6 ist, da er ein g\u00fcnstiger Absprungpunkt von S\u00fcden nach Stockholm ist, w\u00e4re ich nicht so unbek\u00fcmmert mit der Zeit umgegangen. Ich bekam, aber nur weil die Aphrodite <\/i>so schmale H\u00fcften hat, den vorletzten Liegeplatz um 14:30 Uhr.<\/p>\n

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Die Kirche von Dalar\u00f6<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Da am Folgetag Regen und Gewitter angesagt war, sicherte ich mir gleich f\u00fcr zwei Tage den guten Liegeplatz. Dalar\u00f6 ist ein gem\u00fctlicher Ort mit netten Holzh\u00e4usern und vielen Kinderspielpl\u00e4tzen.
Aber hier sind schon \u201eBerge\u201c im Gegensatz zu Finnland, was den Einkauf von Wasserflaschen schon erschwerte, aber auch die Wildkirschen und Blaubeeren am Wegesrand. Es kamen immer wieder Jachten in den Hafen, um dann aber doch ohne Liegem\u00f6glichkeit entt\u00e4uscht wieder wegzufahren. Ich muss mir in Zukunft dringend Alternativen in den Plotter eingeben, denn bis jetzt war ich immer der Meinung, dass ich schon ein Pl\u00e4tzchen finden werde.<\/p>\n

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Nordhafen von Dalar\u00f6<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

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Das ist ja einmal eine Gesch\u00e4ftsidee<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Ins China-Restaurant bin ich dann doch nicht gegangen, da ich die Mitarbeiterin mit der Angel im Hafenbecken beobachten konnte, wie sie eine Vielzahl kleiner Fische fing. Da ist mir doch der Appetit etwas vergangen.
In Schweden ist das Bargeld fast \u00fcberfl\u00fcssig, da auch Kleinstbetr\u00e4ge mit der Karte bezahlt werden. In machen Hafenb\u00fcros steht ein Schild, wonach kein Bargeld angenommen wird. Auch die nette Br\u00f6tchenverk\u00e4uferin mit ihrem stilvollen W\u00e4gelchen hielt mir morgens am Steg das Scheckkartenterminal zum Bezahlen unter die Nase. Eigentlich ist es dadurch ja sehr leicht die Aufenthaltsorte und die pers\u00f6nlichen Vorlieben der Menschen nachzuvollziehen. Was mich bis jetzt aber noch sehr besch\u00e4ftigt, ist das Bezahlen in Waxholm. Danach bekam ich eine Quittung als e-mail zugeschickt, obwohl ich keinerlei pers\u00f6nlichen Daten preisgegeben hatte. Das war schon sehr befremdlich f\u00fcr mich und wirft bei mir die Frage auf: Wie kommen die an meine e-mail Adresse? Meine vorl\u00e4ufige Erkl\u00e4rung ist, dass es eine zentrale Datenbank geben muss, wo EC-Kartendaten mit weiteren pers\u00f6nlichen Daten verkn\u00fcpf werden. In Deutschland w\u00e4re dies so nicht m\u00f6glich, also \u201eAugen auf bei der Urlaubslandwahl\u201c.<\/p>\n

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Tsch\u00fcss Dalar\u00f6<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Hoch am Wind und mit f\u00fcr mich g\u00fcnstigen Winddrehern kam ich ohne Kreuzschlag zur Insel Ut\u00f6. Nicht nur die Einfahrt in die Bucht, sondern auch das Anlegen mit eigenem Heckanker war schon spannend, aber alles war gut ausgegangen. Ich blickte aus der Plicht auf das Treiben bei den kleinen h\u00f6lzernen Verkaufsh\u00fctten und dem gigantischen Kinderspielplatz mit ausrangierten Booten und Treckern. Vor mir der Steg am Schilf und dahinter ein Kiefernwald animierten mich sofort im kleinen ICA-Laden das mir bekannte Djungelolja gegen M\u00fccken zu erwerben. Zu recht wie sich am Abend herausstellte.<\/p>\n

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Erzabbau auf Ut\u00f6 <\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Wie ich aus einer Brosch\u00fcre von Touristenh\u00fcttchen \u00fcbersetzten konnte, war Ut\u00f6 die Wiege unseres heutigen Elektroautowahns.
\u201eUm 1150 wurde Eisenerz im Norden der Insel entdeckt, etwa drei Kilometer nord\u00f6stlich des heutigen Hauptortes bei der heutigen Ansiedlung Gruvbyggan. Der erste schriftliche Beleg f\u00fcr Bergwerke auf der Insel stammt aus dem Jahr 1607. 1624 waren neun Bergwerke in Betrieb. Das Element Lithium wurde zuerst in einer Gesteinsprobe von Ut\u00f6 entdeckt.\u201c
<\/i>Heute wird hier nichts mehr abgebaut, daf\u00fcr wird aber unter gigantischen Umweltsch\u00e4den Chile und ihre Nachbarstaaten umgegraben, um das Lithium f\u00fcr die Batterien unserer sauberen Luft zu f\u00f6rdern. Entschuldigung, aber daran musste ich sofort denken, als ich die nun sch\u00f6n anzusehenden Abbaugruben hier sah.<\/p>\n

Die Insel ist ein Juwel. Daher bleib ich um einen Spaziergang durch das n\u00f6rdliche Naturschutzgebiet zu machen. Spaziergang ist wohl nicht die treffende Bezeichnung f\u00fcr ein Naturpfad \u00fcber Stock und Stein, oder bester Felsen und S\u00fcmpfe. Er war sehr anstrengend, aber es hat sich wahrlich gelohnt.<\/p>\n

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Ich traute mir nun schon Kurse abseits der betonten Routen zu und so kam ich auch ohne Felskontakt in Nyn\u00e4shamn unter Segeln an. Ein gro\u00dfer Hafen mit allem was das Touristenherz so begehrt. Nur das Abends gleich aus zwei Kneipen am Ufer die Lifebands um die Wette spielten und ein Gemisch aus Bon Jovi mit lauthalsigem Mitsang der angetrunken G\u00e4ste und Country-Blues mit einem inbr\u00fcnstig intonierenden Mundharmonikaspieler an meine Ohren drang empfand ich schon als Qu\u00e4lerei. Daf\u00fcr lag eine Hightech Dehler 42 neben mir, die ich leider nur von ganz unter aus meiner Plicht bestaunen konnte, mir aber im Geiste w\u00fcnschte auch einmal sowas zu segeln.
Obwohl nur m\u00e4\u00dfiger S\u00fcdwind mit Sonnenschein angesagt war, war es eine Herausforderung f\u00fcr mich nicht mit Motor durch die Sch\u00e4renroute, sondern gegen den Wind kreuzend au\u00dfen um die Insel \u00d6ja zum Naturhafen zu kommen. Nur dumm von mir gedacht, da in dem kleinen Hafen schon alle Liegepl\u00e4tze am fr\u00fchen Nachmittag belegt waren. Ich hatte in der erreichbaren N\u00e4he keine Alternative, so fuhr ich ratlos in der Bucht herum. Da winkte mir ein junger Mann zu und gab mir auf Schwedisch zu verstehen, dass ich mich gleich dazwischen quetschen kann, da ein Motorb\u00f6tchen ablegten wird. Es war schon sehr kuschelig und die quietschenden Fender gaben keinen erholsamen Schlaf, aber ich hatte trotzdem wieder einmal viel Gl\u00fcck gehabt, da noch unz\u00e4hlige Jachten unverrichteter Dinge abdrehen mussten.<\/p>\n

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Nordwestliche Ankerbucht von \u00d6ja<\/figcaption><\/figure>\n

Mangels nahen H\u00e4fen musste ich es am folgenden Tag nach Oxel\u00f6sund schaffen. Frei segeln oder \u201eTonnen suchen\u201c durch die Sch\u00e4ren? Die Entscheidung fiel aufs Segeln, da ich mir nun die Navigation gut zutraute. Ich markierte mir die Felsen unter der Wasseroberfl\u00e4che auf dem Potter, um bei Kreuzschl\u00e4gen nicht aufzulaufen. Der lange Schlag zum S\u00fcden konnte ich aber ohne Kreuzen anlegen und gab Minna<\/i> auch einmal die Gelegenheit ihr K\u00f6nnen zu beweisen. Hat sie Super hinbekommen, nur musste ich dann wieder die Pinne \u00fcbernehmen, da ich durch den Wellengang schon ein flaues Gef\u00fchl in der Magengegend aufkeimen sp\u00fcrte. <\/p>\n

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Sieht sehr weitl\u00e4ufig aus aber es gibt Stellen von nur 90 cm Tiefe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Dann mit halben Wind am Rand des Fahrwassers nach Norrk\u00f6ping segeln brachte Spannung, da ein Schlepper und zwei Frachter mich aufs Korn nahmen. Der letzte leere Frachter h\u00e4tte mich mit seinem Schraubenwasser bald versenkt. Da sowieso schon eine ein Meter Welle zu bew\u00e4ltigen war, merke ich zu sp\u00e4t die anrollende Brandung und schwups sa\u00df ich in der Plicht mit dem Po im Wasser und hatte Gl\u00fcck, dass sie nicht bis in die Kaj\u00fcte durchrauschte. Zum Ende noch eine Stunde mit achterlichen Wind mit nasser Unterhose auf der Welle surfen und da sah ich die schreckliche Industriestadt \u00d6xel\u00f6sund. Beim N\u00e4herkommen zeigte sich der Kontrast zwischen dem gewohnten Sch\u00e4renbild auf der einen Seite und gegen\u00fcber der Industriehafen. Der S\u00fcdwind stand mit Welle noch im Hafen und schaukelte die Aphrodite<\/i> ganz sch\u00f6n durch. Da sah ich eine HR29 die nicht den empfohlenen Weg rechts um den Felsen nahm, sondern mit unangenehmer Ger\u00e4uschentwicklung links auflief. Aber alles noch einmal gut gegangen und ich konnte Silvia aus Kiel mit ihrer \u201eneuen\u201c noch namenlosen HR 29 am Steg begr\u00fc\u00dfen. Sie zeigen mir auch nicht ohne Stolz am Abend bei einem Gl\u00e4schen Wein ihre Hallberg Rassy 29 und die neuerworbenen Sofakissen – Frauen ebend. Ein tolles Schiff, was ich neidvoll zugeben musste und meldete mich direkt an, wenn sie es verkaufen will.<\/p>\n

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“sch\u00f6ne” Aussicht auf Oxel\u00f6sund<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

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WhatsApp-Nachricht aus Petersburg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Am Vormittag war noch kein Regen angesagt und ich nutze die Gelegenheit ein \u201eKesselchen Buntes\u201c aufzusetzen und einmal die Kaj\u00fcte auf links zu drehen, um Gro\u00dfreine zu machen. Der Flensburger neben mir meint nur trocken: Kommt bei dir ne\u00b4 Kontrolle? Wie recht er hatte, da ich Petra zum Urlaubmachen erwartete. 
Die Entscheidung den Nordteil der Ostsee auszulassen, um es ruhiger angehen zu lassen habe ich nicht bereut. Jetzt merke ich wie wohl ich mich f\u00fchle und vieles entspannter und aufmerksamer Wahrnehmen kann. Der Stress um Wetter, Welle, Entfernung, Fitness und Kurse ist abgefallen – vorerst, denn ich m\u00f6chte ja noch zur\u00fcck kommen.
Am Abend bekam ich nicht nur ein sch\u00f6nes Foto zugeschickt, sondern auch ein Anruf von der Keto <\/i><\/a>und der Elements, <\/i>die aus St. Petersburg zur\u00fcck in Finnland angekommen waren. Es hatte mich sehr gefreut zu h\u00f6ren, dass die zweite Ein- und Ausreise nach Russland mit Paule gut geklappt hatte und alle Wohlauf sind.
Ja, dann war wiedereinmal Abschied angesagt, da Silvia nach Helsingborg will, die Flensburger in die Stockholmer Sch\u00e4ren und ich nach Nyk\u00f6ping, um Petra vom Flieger abzuholen. Also los bei bedecktem Himmel, wie die Stimmung beim Auseinandergehen. Aber man sieht sich ja immer zweimal im Leben. Moment, Silvia habe ich schon zum zweiten Mal verabschiedet – Mist.
Aber zu meiner Freude sah ich wieder ein Seeadler, da in der Umgebung der Industriestadt \u00d6xel\u00f6sund dies nicht zu erwarten war, wiegte es doppelt auf.<\/p>\n

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Hafen von \u00d6xel\u00f6sund<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Als ich dann endlich unter Motor nach anderthalb Stunden Fahrt durch die schmale ausgebaggerte Fahrrinne in Nyk\u00f6ping ankam, sah ich in der Ferne ein Flugzeug landen, aber ich hatte ja noch ein Tag Zeit die Aphrodite<\/i> auch von au\u00dfen auf Vordermann zu bringen. Dann bekam ich unmittelbar nach dem Bezahlen der Liegegeb\u00fchr mit der EC-Karte eine SMS mit dem Zugangcode der T\u00fcren zugeschickt. Also es geht noch krasser mit dem Umgang des Datengeheimnis in Schweden.<\/p>\n

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Nyk\u00f6ping ist eine sch\u00f6ne und \u00fcberschaubare Stadt, die sich f\u00fcr Deutsche als Crewwechselsstandort wegen des nahen Flughafen der Ryanair anbietet. Daher waren auch deutsche Schiffe in dem Gasthafen in der \u00dcberzahl. Der Weg zum Busbahnhof oder Lidl ist etwas \u00fcber einen Kilometer lang, aber an der Hafenmole sind preiswerte Restaurants und am Fl\u00fcsschen mit Festung und alter Brauerei l\u00e4sst sich gut flanieren.
Und dann brachte mir endlich mit drei Stunden Versp\u00e4tung das Flugzeug meine Frau Petra nach Schweden, die die Sonne mit W\u00e4rme mitbrachte. <\/p>\n

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Nach einem 20 sm langen Tagesausflug durch den Sch\u00e4rengarten hie\u00df es Abschied nehmen von der Aphrodite <\/i>und mit dem Bus nach R\u00f6nninge zu fahren, um gemeinsam Urlaub und f\u00fcr mich \u201eUrlaub im Urlaub\u201c zu machen. Schlafen in einem nicht schaukelnden, weichen Bett – aber das ist eine ganz andere Geschichte.<\/p>\n

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  Die Nacht brachte nur wenig Erholung, da ich auf Ger\u00e4usche und den Wind achtete. Also bin ich um 4 Uhr aufgestanden, um alles vorzubereiten zur \u00dcberfahrt nach Schweden. Als ich die Route im Plotter aktivierte, kam direkt ein AIS-Alarm von F\u00e4hren. Ich h\u00e4tte nicht gedacht, dass die so fr\u00fch unterwegs sind, also lies ich … 10- von Grisslehamn nach Nyk\u00f6ping<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":613,"menu_order":10,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1182","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1182"}],"version-history":[{"count":83,"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1730,"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1182\/revisions\/1730"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}