{"id":2623,"date":"2026-07-01T18:22:59","date_gmt":"2026-07-01T17:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/806-aphrodite.de\/?page_id=2623"},"modified":"2026-07-01T18:22:59","modified_gmt":"2026-07-01T17:22:59","slug":"5-von-finnland-nach-haparanda","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/806-aphrodite.de\/?page_id=2623","title":{"rendered":"5. von Finnland nach Haparanda"},"content":{"rendered":"\n
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Wolkenloser Himmel, aber ein kr\u00e4ftiger, kalter Wind \u00fcberzeugten mich, noch einen weiteren Tag im ruhigen Kaskinen zu bleiben. Unter Deck musste einmal richtig sauber gemacht und aufger\u00e4umt werden, damit ich es die n\u00e4chsten zwei Monate aushalte. Auch die Waschmaschine und der Trockner im Hafen wurden genutzt, um wieder vollst\u00e4ndig startbereit zu sein.<\/p>\n\n\n\n

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Zu Mittag habe ich gekocht und wie fast immer zu viel. Aber da kam Christian von der \u201eMarinus\u201c zum Kl\u00f6nschnack vorbei. Da er ebenfalls Vegetarier ist, haben wir es tats\u00e4chlich geschafft, die T\u00f6pfe leer zu machen.<\/p>\n\n\n

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Als ich die Hafengeb\u00fchr bei der Hafenmeisterin entrichtete, bekam ich dann noch einen Kaffee und ein selbst gemachtes Schokoladeneis serviert.
Ich verbrachte drei Tage hier und habe die sch\u00f6ne Gegend genossen. Endlich war mir das Wetter zum Weitersegeln gesonnen, dachte ich. Aber es kam anders.<\/p>\n\n\n\n

Hoch am Wind bei 20 Knoten Wind und \u00fcber zwei Meter hohen Wellen musste fast jede Welle ausgesteuert werden. Wenn nicht, wurde die Plicht zur Badewanne. Dann haute die APHRODITE dreimal mit dem Kiel auf einen Felsen. Warum, fragte ich mich, und die Antwort war recht einfach: Wenn in der Karte eine Wassertiefe von 2,9 Metern steht und eine zwei Meter hohe Welle dar\u00fcberrauscht, bleibt im Wellental nicht mehr viel \u00fcbrig.<\/p>\n\n\n\n

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Gott sei Dank ist alles heil und dicht geblieben. Nur der Radareflektor verlor seine untere Befestigung und baumelte nun am Mast herum. Das wurde mir zu viel, und ich suchte den n\u00e4chsten Hafen, den ich anlaufen konnte. Es war Storkorshamn, ein ausgedienter Fischereihafen. F\u00fcr 20 Euro bekam ich den T\u00fcrcode f\u00fcr das Hafengeb\u00e4ude per SMS.<\/p>\n\n\n\n

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Am folgenden Tag hatte sich das Wetter erholt, und von acht Stunden Fahrt verbrachte ich sieben unter Motor. Durch die Fahrwasser zu navigieren, st\u00e4ndig nach Tonnen, Felsen und Steinen Ausschau haltend, war eine einzige Qual. Von der finnischen Westk\u00fcste bin ich inzwischen so entt\u00e4uscht, dass sich dieser Eindruck auch in Vaasa, einem Industriestandort, best\u00e4tigte. Ich wollte einfach nur noch weg hier.<\/p>\n\n\n\n

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Das gelang mir auch am folgenden Tag. Nach nur zehn Stunden hatte ich die 54 Seemeilen nach Ume\u00e5 in Schweden gesegelt, ach nein, es waren 11 Stunden, da ich ja wieder in eine andere Zeitzohne gesegelt bin. Nach dieser k\u00f6rperlichen Anstrengung musste als Erstes im Vereinshafen von Holmsund ein Saunagang absolviert werden, und ein Killepitsch war auch noch drin.<\/p>\n\n\n

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Ich bin immer sehr ber\u00fchrt, wenn jemand an die Bordwand klopft, um mit mir ins Gespr\u00e4ch zu kommen. Eigentlich m\u00f6chte er dabei meist nur seine Neugier befriedigen. Auch hier fragte mich gleich die Hafenmeisterin, woher ich komme und wohin ich mit so einem schmalen Boot unterwegs sei.<\/p>\n\n\n\n

Als ich \u201eHaparanda\u201c sagte, kam sofort die Antwort: \u201eHier wird es ja nicht dunkel, da kann man die Nacht durchsegeln.\u201c Klar, aber ich will mich ja auch einmal erholen \u2013 das habe ich nat\u00fcrlich nicht gesagt.<\/p>\n\n\n\n

Mich begeistern diese spontanen Gespr\u00e4che immer wieder, so wie gestern, als ich auf der Marinus zu einem Bier eingeladen wurde und daraus ein netter aufschlussreicher Abend wurde.<\/p>\n\n\n\n

Die 18 Kilometer entfernte Stadt Ume\u00e5 musste ich auf jeden Fall besuchen. Also wurde eines der etwas in die Jahre gekommenen, klapprigen Hafenfahrr\u00e4der ausgeliehen und los ging’s. Die Tour war schon anstrengend, aber zugleich ein gutes Training f\u00fcr die m\u00fcden Beine.<\/p>\n\n\n\n

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Die Universit\u00e4tsstadt Ume\u00e5 bietet alles, was man zum Leben braucht, und verf\u00fcgt \u00fcber eine h\u00fcbsche Strandpromenade am Fluss Ume\u00e4lven. Bei sch\u00f6nem Wetter ist hier bestimmt jede Menge los.<\/p>\n\n\n\n

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In der Kirche probte gerade ein Bl\u00e4serchor. Das Solospiel des Saxophonisten grenzte dabei schon fast an Jazz und war ein echter H\u00f6rgenuss.<\/p>\n\n\n\n

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ein K\u00e4fer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zur\u00fcck im Hafen musste ich erst einmal die Beine hochlegen, bevor ich mich an die Reparatur des Radarreflektors am Mast machte.<\/p>\n\n\n\n

Ein angenehmer, aber langer Segeltag fand sein Ende in einem Segelvereinshafen in Sike\u00e5. Das Vereinshaus konnte ge\u00f6ffnet werden, und dort befand sich alles, was ein Einhandsegler so braucht. Ich war zwar allein im Hafen, traf bei meinem Rundgang aber einen deutschen Radfahrer, der seinen Ruhestand mit einer Tour zum Nordkap beginnen wollte. Also auch so ein \u201eWahnsinniger\u201c wie ich \u2013 nur kam er aus Wattenscheid.<\/p>\n\n\n\n

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In der Nacht war es dann mit dem Sonnenschein vorbei, und es regnete. Gegen sechs Uhr h\u00f6rte es auf. Also dachte ich: raus aus der Koje und weiter nach Bure\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

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Die ersten Stunden waren auch ganz angenehm, obwohl es zwischendurch immer wieder regnete. Es war allerdings kalt, und unter dem \u00d6lzeug mussten ein Wollpullover und eine Fleecehose angezogen werden. Dann zog der Himmel immer weiter zu, und ich h\u00f6rte ein fernes Grollen. Pl\u00f6tzlich schlug ein Blitz in die Ostsee ein, und es begann heftig zu regnen.<\/p>\n\n\n\n

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Gott sei Dank wurde nichts von der Elektronik in Mitleidenschaft gezogen. Ich dachte nur: Wenn das passiert, ist es fast so schlimm, als w\u00fcrde mich der Blitz direkt treffen. Hat er aber nicht \u2013 sonst k\u00f6nnte ich das hier nicht schreiben. Trotzdem habe ich in diesen zwei Stunden wohl mehr Angst gehabt als auf der ganzen Reise zuvor.<\/p>\n\n\n

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Wenn der Po so weh tut, dass man es nur mit M\u00fche aush\u00e4lt, den ganzen Tag an der Pinne zu sitzen, die Arme schmerzen, weil sie st\u00e4ndig den Kurs korrigieren m\u00fcssen, und dann auch noch ein Gewitter \u00fcber einen hinwegzieht, dann wird aus Spa\u00df so langsam Stress.<\/p>\n\n\n\n

Dazu kommen die Unsicherheiten: die Wettervorhersagen, das Seekartenmaterial und die st\u00e4ndigen Fragen: Ist das die richtige Tonne? Kann ich dort allein anlegen? Passt das? War der Kurs geschickt gew\u00e4hlt? Hat mich das Frachtschiff gesehen?<\/p>\n\n\n\n

Dann muss ich mich manchmal f\u00f6rmlich selbst in den Hintern treten und mir sagen: Komm, das schaffst du. Du wolltest es so. Das hier ist etwas ganz Besonderes \u2013 halte durch.<\/p>\n\n\n\n

Das habe ich getan und bin schlie\u00dflich im Vereinshafen von Bure\u00e5 angekommen, wo im Ort eine Pizza und im Vereinsheim die Sauna auf mich warteten.<\/p>\n\n\n\n

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Ich wollte einen gro\u00dfen Schlag nach Lule\u00e5 wagen. Die Sonne weckte mich bereits um 4 Uhr, als sie mir ins Gesicht schien. Also kroch ich aus der Koje und wollte gerade ins Waschhaus gehen, da sah ich den Nebel. Nein \u2013 bitte nicht schon wieder! Doch nach der Morgentoilette und dem Fr\u00fchst\u00fcck war der Nebel verschwunden, und ich konnte ablegen.<\/p>\n\n\n

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Zun\u00e4chst gab es nur wenig Wind, was mich motivierte, den Gennaker zu setzen. Dann ging es richtig los: Der Wind nahm immer mehr zu, und ich war froh, den Gennaker rechtzeitig wieder geborgen zu haben. Nach einigen Stunden drehte der Wind weiter achterlich, sodass auch die Fock eingerollt werden musste. Nur mit dem Gro\u00dfsegel lief das Schiff immer noch rund 6 Knoten.<\/p>\n\n\n\n

Am Nachmittag war Regen angesagt \u2013 und der kam auch, ziemlich kr\u00e4ftig sogar. Doch mein \u00d6lzeug hielt mich trocken. Nach 13 Stunden hatte ich die 67 Seemeilen geschafft \u2013 und ich war es ehrlich gesagt auch. Puh!<\/p>\n\n\n\n

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Im Hafen von Lule\u00e5 wartete bereits die Crew eines Midsummer-Race-Regattateilnehmers, um mir beim Anlegen zu helfen. Sie rieten mir auch davon ab, die n\u00f6rdlichste Tonne der Ostsee bei T\u00f6rehamn zu besuchen. Dort sei es brechend voll und nicht besonders sch\u00f6n. Das hatte ich ohnehin schon verworfen und wollte am n\u00e4chsten Tag weiter nach Haparanda segeln.<\/p>\n\n\n

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Doch wie das so ist: Schon in der Nacht h\u00f6rte ich den Wind in den Masten heulen und so blieb ich. Da die Stadt selbst mich nicht besonders begeisterte, fuhr ich mit dem Bus zum Weltkulturerbe Gammelstad. Ein beeindruckendes Erlebnis bei sch\u00f6nem Wetter \u2013 und endlich einmal 20 Grad W\u00e4rme.<\/p>\n\n\n\n

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Die Gammelstads Kirchstadt wurde erstmals 1339 erw\u00e4hnt, als dort in einer Holzkapelle der erste Gottesdienst abgehalten wurde. Im 15. Jahrhundert entstand dann die beeindruckende Steinkirche, und es entwickelte sich eine Stadt, die damals noch direkt am Meer lag und vom Fischfang lebte. Heute ist sie 15 Kilometer von der Ostsee entfernt, da sich das Land seit der Eiszeit kontinuierlich hebt. Alle historischen Holzh\u00e4user sind bis heute erhalten geblieben, und am Ortsrand wurde zus\u00e4tzlich ein Freilichtmuseum errichtet.<\/p>\n\n\n\n

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Die Spannung war bei mir so gro\u00df, dass ich bereits um 4:30 Uhr ablegte und am Frachthafen von Lule\u00e5 vorbeituckerte. Dies ist der n\u00f6rdlichste Seehafen der Ostsee, daher laufen fast alle Frachtschiffe im Bottnischen Meerbusen diesen Hafen an. Riesige Schlepper und Eisbrecher liegen hier und warten auf ihren Einsatz.<\/p>\n\n\n

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An ein Einschlafen an der Pinne war nicht zu denken, denn die Fahrt glich fast einer Slalomfahrt durch Sch\u00e4ren und \u00fcber Untiefen. Doch die Sonne schien, und ein moderater Wind kam auf. In den letzten drei Stunden nahmen Wind und Wellen jedoch immer weiter zu und forderten mich noch einmal richtig heraus.<\/p>\n\n\n\n

Als ich dann den kleinen Hafen von Haparanda sah und mit achterlichem Wind auf die Hafeneinfahrt zusurfte, war alles andere vergessen. Ebenso herausfordernd war das Anlegen bei Windst\u00e4rke 5 Beaufort, denn es war niemand da, der h\u00e4tte helfen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Trotzdem \u2013 es ist geschafft!<\/p>\n\n\n\n

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Nach gut sechs Wochen und 1.170 Seemeilen<\/strong> (2.170 km) habe ich mein Ziel erreicht: Als Siebzigj\u00e4hriger bin ich auf der \u201edritten Reise der APHRODITE\u201c einhand bis nach Haparanda gesegelt. Trotz mancher schwieriger Erfahrungen und Erlebnisse haben die gl\u00fccklichen, besonderen und wundersch\u00f6nen Momente eindeutig \u00fcberwogen.<\/p>\n\n\n\n

Ich bin froh, dass ich es gemacht habe. Und mein Vater h\u00e4tte wohl gesagt:<\/p>\n\n\n\n

\u201eWat mutt, dat mutt, mien Jung.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Wolkenloser Himmel, aber ein kr\u00e4ftiger, kalter Wind \u00fcberzeugten mich, noch einen weiteren Tag im ruhigen Kaskinen zu bleiben. Unter Deck musste einmal richtig sauber gemacht und aufger\u00e4umt werden, damit ich es die n\u00e4chsten zwei Monate aushalte. Auch die Waschmaschine und der Trockner im Hafen wurden genutzt, um wieder vollst\u00e4ndig startbereit zu sein. Zu Mittag habe … 5. von Finnland nach Haparanda<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-2623","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2623"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2697,"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2623\/revisions\/2697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/806-aphrodite.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}