{"id":2797,"date":"2026-07-23T14:27:36","date_gmt":"2026-07-23T13:27:36","guid":{"rendered":"https:\/\/806-aphrodite.de\/?page_id=2797"},"modified":"2026-07-23T14:27:36","modified_gmt":"2026-07-23T13:27:36","slug":"7-von-der-jungfrukusten-nach-gaevle","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/806-aphrodite.de\/?page_id=2797","title":{"rendered":"7. Von der Jungfrukusten nach G\u00e4vle"},"content":{"rendered":"\n
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Der Fischer holt die Reuse aus der Tiefe und ich w\u00e4re bald vor lauter Begeisterung \u00fcber seine Tonne gefahren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Mein Eindruck ist, dass die Schweden ein besonderes Faible f\u00fcr Oldtimer haben \u2013 vor allem f\u00fcr amerikanische Riesenschlitten. Offenbar gibt es dort auch deutlich weniger strenge Vorschriften als bei unserem T\u00dcV.<\/p>\n\n\n\n

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Als ich \u00fcber Mellanfj\u00e4rden nach Hudiksvall kam, fand dort nicht nur ein Hafenkonzert mit Westernmusik statt, sondern auch ein gro\u00dfes Treffen von Oldtimerfreunden. In einem langen Konvoi fuhren die Fahrzeuge \u00fcber die Hafenstra\u00dfe, w\u00e4hrend sich zahlreiche Schaulustige auf ihren Campingst\u00fchlen am Stra\u00dfenrand niederlie\u00dfen und sich bereitwillig die Abgase der V8-Motoren um die Nase wehen lie\u00dfen. Tiefer als tiefergelegt \u2013 das geht doch gar nicht, dachte ich mir beim Anblick mancher Fahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n

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Einige Autos waren mit riesigen Lautsprecherboxen ausgestattet, die den gesamten Hafen lautstark beschallten. Erst gegen Mitternacht ebbte der L\u00e4rm ab, als ein Gewitter mit kr\u00e4ftigen Regenschauern aufzog.<\/p>\n\n\n\n

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Da Sturm und Regen das Weitersegeln verhinderten, nahm ich am n\u00e4chsten Tag den Zug und fuhr nach Sundsvall, um den Besuch der Stadt nachzuholen, die ich auf dem Weg von Norden ausgelassen hatte.<\/p>\n\n\n\n

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Die gro\u00dfe Stadt Sundsvall wurde nach dem verheerenden Brand von 1888 nahezu vollst\u00e4ndig aus Stein wieder aufgebaut \u2013 und das ganz im Stil der Gr\u00fcnderzeit. Deshalb gilt sie heute als eine der sch\u00f6nsten Gr\u00fcnderzeitst\u00e4dte Schwedens.<\/p>\n\n\n\n

Da am Folgetag immer noch kein Wegkommen in Sicht war, fuhr ich nach S\u00f6derhamn \u2013 einfach, um die Stadt auch einmal gesehen zu haben. Am n\u00e4chsten Tag wollte ich schlie\u00dflich nicht extra den langen Sund hineinsegeln.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00f6derhamn selbst ist ein nettes St\u00e4dtchen, doch mindestens genauso beeindruckt hat mich die schwedische Eisenbahn. Sie ist p\u00fcnktlich, sauber und gepflegt \u2013 sogar die WCs. Die Sitze sind bequem, und die Kr\u00f6nung: Kaffee, Tee, Wasser und Obst stehen den Fahrg\u00e4sten kostenlos zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n

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Da sollte der Vorstand der Deutschen Bahn einmal vorbeischauen. Hier k\u00f6nnte man erleben, wie man Fahrg\u00e4ste nicht nur gewinnt, sondern sie mit gutem Service begeistert. <\/p>\n\n\n\n

Warum die rund zweihundert Kilometer lange K\u00fcste den Namen Jungfrukusten<\/strong> tr\u00e4gt, konnte ich nicht herausfinden. Eines wei\u00df ich jedoch: Sie ist wundersch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

Von dem Morgen an, als ich in Hudiksvall ablegte, bis zum Nachmittag nahmen Wind und Wellen immer weiter zu und wurden schlie\u00dflich recht unangenehm. Umso beruhigter war ich, als ich die Insel Tallsk\u00e4r mit der Hafenbucht Segelvik ansteuern konnte. Es ist eine traumhaft sch\u00f6ne Insel mit sehr herzlichen Menschen.<\/p>\n\n\n\n

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Dort war f\u00fcr mich der Zeitpunkt gekommen, eine Entscheidung zu treffen. Heute h\u00e4tte ich vermutlich keinen rechten Fu\u00df mehr, wenn nicht der Hafenmeister und mein Stegnachbar beherzt die APHRODITE festgehalten h\u00e4tten. Es war der erste Arbeitstag des Hafenmeisters, und ich habe ihn vor lauter Dankbarkeit spontan umarmt.<\/p>\n\n\n\n

Wie konnte es dazu kommen? Ich hatte den Karabinerhaken meiner Achterleine gerade an der Boje eingehakt, als das Boot durch den kr\u00e4ftigen Achterwind pl\u00f6tzlich mit voller Wucht auf die Kaimauer zutrieb. In meiner Unachtsamkeit war ich in eine Schlaufe der Leine getreten. Als sie sich spannte, wurde mein Fu\u00df mit der Leine \u00fcber Bord gezogen. Gott sei Dank verhinderte der frischgebackene Hafenmeister, dass mein Fu\u00df schwer verletzt oder gar abgerissen wurde \u2013 oder ich sogar vollst\u00e4ndig \u00fcber Bord ging.<\/p>\n\n\n\n

In diesem Moment sagte ich mir: Du hast in den letzten Wochen so viel Gl\u00fcck gehabt. Gleichzeitig merke ich deutlich, dass ich meine k\u00f6rperlichen Grenzen l\u00e4ngst \u00fcberschritten habe. Ich sollte das Schicksal nicht weiter herausfordern.<\/p>\n\n\n\n

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Als Dank f\u00fcr die Hilfe beim Anlegen sa\u00df ich sp\u00e4ter mit meinem Stegnachbarn bei einer Dose Bier in der holzbefeuerten Sauna. Ein ausgiebiger Kl\u00f6nschnack geh\u00f6rte nat\u00fcrlich auch dazu.<\/p>\n\n\n\n

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In Schweden ist es \u00fcblich, mit Swish<\/strong> Geld direkt vom Handy auf eine Handynummer zu \u00fcberweisen. Da sind wir in Deutschland noch ziemlich hinterw\u00e4ldlerisch. Also musste ich den Hafenbeauftragten in Norrsundet anrufen und mit meinem sehr bescheidenen Englisch fragen, wie ich die Hafengeb\u00fchr bezahlen k\u00f6nne. Er sagte nur: \u201eIn drei Minuten bin ich da.\u201c Genau so war es auch. Er steckte die zweihundert Kronen in bar ein und verriet mir den Zahlencode f\u00fcr das Sanit\u00e4rgeb\u00e4ude.<\/p>\n\n\n\n

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In der Nacht kamen dann kr\u00e4ftiger Regen und starker Wind auf. Mist, dachte ich, morgen musst du in G\u00e4vle sein. Ja, was nun? Also lag ich in der Koje und verglich die Vorhersagen s\u00e4mtlicher Wetter-Apps, um eine Entscheidung zu treffen. Schlie\u00dflich war klar: Um zehn Uhr geht es los.<\/p>\n\n\n

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Also rein in die Schlechtwetterkleidung und mit Gottvertrauen hinaus in die Wellen. Es wurde noch einmal eine gro\u00dfe Herausforderung \u2013 f\u00fcr die APHRODITE und f\u00fcr mich. Vor allem die hohen Wellen und der kr\u00e4ftige Wind verlangten mir k\u00f6rperlich und seglerisch noch einmal alles ab. Hinzu kam, dass das Revier mit seinen Felsen und Untiefen auch navigatorisch h\u00f6chste Aufmerksamkeit erforderte.<\/p>\n\n\n\n

Doch als ich schlie\u00dflich die Bucht von G\u00e4vle erreichte, kam die n\u00e4chste Schwierigkeit hinzu: die Berufsschifffahrt. Zeitweise kam ich mir vor, als w\u00fcrde ich auf der Elbe vor dem Hamburger Hafen segeln. Mit klopfendem Herzen fragte ich mich st\u00e4ndig: Wohin f\u00e4hrt der Frachter? Welchen Kurs wird er als N\u00e4chstes einschlagen? Sieht er mich \u00fcberhaupt?<\/p>\n\n\n

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Trotz aller Anspannung erreichte ich G\u00e4vle schlie\u00dflich wohlbehalten. Damit hatte ich den Bottnischen Meerbusen vollst\u00e4ndig umsegelt.<\/p>\n\n\n

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G\u00e4vle ist eine gro\u00dfe Stadt mit herrlichen Prachtbauten und liegt zudem verkehrsg\u00fcnstig, um von hier die Heimreise anzutreten und sp\u00e4ter mit Auto und Trailer zur\u00fcckzukehren.<\/p>\n\n\n\n

Insgesamt habe ich in zehn Wochen 1.657 Seemeilen (3.070 km)<\/strong> auf der Ostsee zur\u00fcckgelegt. Damit habe ich \u2013 bis auf den russischen K\u00fcstenabschnitt um Sankt Petersburg \u2013 s\u00e4mtliche K\u00fcsten der Ostsee einhand mit der APHRODITE besegelt.<\/p>\n\n\n\n

Die dritte Reise der APHRODITE findet hier ihren Abschluss. Ich durfte wieder unz\u00e4hlige sch\u00f6ne, beeindruckende und unvergessliche Erlebnisse sammeln, die mich mehr als gl\u00fccklich gemacht haben.<\/p>\n\n\n\n

Und das Sch\u00f6nste ist: Ich war tats\u00e4chlich in Haparanda!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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