{"id":2235,"date":"2024-09-22T17:46:24","date_gmt":"2024-09-22T16:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/806-aphrodite.de\/?p=2235"},"modified":"2024-09-22T17:46:24","modified_gmt":"2024-09-22T16:46:24","slug":"das-fuenfzigste-jubilaeum-der-international-806","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/806-aphrodite.de\/?p=2235","title":{"rendered":"Das f\u00fcnfzigste Jubil\u00e4um der INTERNATIONAL 806\u00a0"},"content":{"rendered":"
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Als ich die Einladung zum f\u00fcnfzigsten Jubil\u00e4um der INTERNATIONAL 806 erhielt, war sofort klar, dass ich mit meiner APHRODITE dabei sein musste. Meinen Sohn Steffen musste ich nicht lange \u00fcberreden, und so war die Crew zusammen. Wir holten die APHRODITE aus Holland nach Wuppertal und machten uns am n\u00e4chsten Tag auf den 750 km langen Weg nach Kopenhagen.\u00a0<\/p>\n\n\n

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Jesper der Hafenmeister bot uns an, unser Auto direkt hinter einer H\u00fctte am Hafen zu parken. Als er sagte, \u201eDann m\u00fcsst ihr eure Schlafsachen nicht so weit tragen\u201c, wurde ich ein wenig misstrauisch.<\/p>\n\n\n\n

In meinem Alter nennt man das einen Kapuzenpulli\u201c, sagte ich zu meinem Sohn, der Hoodies mit einem 806-Emblem und einem Abbild der APHRODITE auf dem R\u00fccken f\u00fcr uns gestaltet hatte. Damit konnten wir bei den anderen Teilnehmern punkten.<\/p>\n\n\n\n

Nach und nach trafen immer mehr Teilnehmer mit ihren Booten ein und errichteten Zelte auf der Wiese. Fast alle r\u00e4umten ihre Ausr\u00fcstung und die Innenausstattung der Boote aus. Die Au\u00dfenborder, sogar deren Halterungen, wurden an Land gebracht. Die 806er-Boote waren nun v\u00f6llig leer\u00a0\u2013 keine Polster, Schr\u00e4nke oder Benzinkanister waren mehr an Bord. Damit sanken unsere Chancen auf eine erfolgreiche Regatta erheblich.<\/p>\n\n\n\n

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Das Regattagebiet lag in der N\u00e4he der \u00d6resundbr\u00fccke und wurde immer wieder von hohen Wellen der vorbeifahrenden Frachter durchzogen. Zu sp\u00e4t bemerkten wir auch die Str\u00f6mungen von etwa einem Knoten, die ber\u00fccksichtigt werden mussten. Es war elf Jahre her, dass ich das letzte Mal einen Spinnaker gesetzt hatte, und f\u00fcr Steffen war es das erste Mal, also wurde es f\u00fcr uns ziemlich spannend.<\/p>\n\n\n\n

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Beim Abschlussdinner kam Per R\u00f8ssel zu mir und legte 250 Kronen auf den Tisch mit den Worten: \u201eDu bist jetzt Mitglied im D\u00c4NISCHEN 806-CLUB<\/a>.\u201c Die Rechnung war simpel: Alle Mitglieder bekamen 500 Kronen zur\u00fcckerstattet. Bei mir wurden 250 Kronen f\u00fcr die Aufnahmegeb\u00fchr abgezogen und der Rest ausgezahlt. Das reichte gerade f\u00fcr eine Flasche Rotwein zum Dinner.<\/p>\n\n\n\n

Aber das Highlight des Abends war der Vortrag von Arne Larsen, der an der ersten 806 mitgebaut hat und sp\u00e4ter in D\u00e4nemark zusammen mit jemandem namens Olsen die OL-Werft gegr\u00fcndet hat. Daher der Name OL-Boote. In der OL-Werft baute er die ersten 380 Boote. Besonders die Umstellung des gelben Rumpfs auf einen wei\u00dfen hat er sehr eindrucksvoll dargestellt. Auch die Werft von Herrn Ott hat er besonders hervorgehoben und nannte ihn den besten Verk\u00e4ufer mit einem besonderen Verh\u00e4ltnis zu den 806-Kunden. Er war erfreut, als Herr Ott die Rechte und die Formen aufkaufte.<\/p>\n\n\n\n

Da wir die weiteste Anreise hatten, bekamen wir einen Sonderpreis, den ich mit herzlichen Gr\u00fc\u00dfen von der deutschen 806-Klassenvereinigung und einem Wimpel entgegennahm. Auch Jesper erhielt einen Wimpel von mir f\u00fcr sein Hafenrestaurant, wor\u00fcber er sich sehr freute.<\/p>\n\n\n\n

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Im Auto auf die lange R\u00fcckreise lie\u00dfen Steffen und ich die Erlebnisse noch einmal Revue passieren. Wir waren immer noch beeindruckt von der Freundlichkeit und Herzlichkeit aller Teilnehmer. Seglerisch haben wir eine Menge dazulernen k\u00f6nnen. Daf\u00fcr sind wir sehr dankbar!<\/p>\n\n\n\n

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