Die Vorbereitung sind im vollen Gange

Nun stapeln sich die Ausrüstungsgegenstände und was so alles noch mit muss auf dem Dachboden.
Der Messebesuch auf der “Boot” war sehr erfolgreich. Ich habe meine überholten Segel von North Sails bekommen, aber auch sehr hilfreiche Kontakte knüpfen können. Besonderen Dank an PASSPORT-HAMBURG, der mir beim Visum für Russland hilft. Meine digitalen und “analogen” Seekarten sind nun durch gute Beratung und “Schnäppchen” aktuell.
Ein Highlight waren die Baltic Messestände. Nicht nur ein Willkommensschluck sondern jede Menge Tipps und super Hafenhandbücher habe ich erhalten – UMSONST. Da können sich die anderen Staaten mal ein Beispiel nehmen!
Ich konnte alle medizinischen Untersuchungen, Impfungen und den Zahnarztbesuch für mich erfolgreich abschließen. Na, dann kann es ja losgehen. 😉

Bis zur Mittsommernacht wird es nun konkreter

Um einen genaueren Überblick des Machbaren zu erhalten, habe ich einen Toernplan angefangen. Damit wollte ich die Machbarkeit prüfen und auch das Zeitfenster für das russische Visum festlegen. Ich habe optimale Wetterverhältnisse vorausgesetzt und wollte schnell in das Frische Haff kommen.

Über Tipps, Erfahrung oder Hilfen wäre ich sehr dankbar. Ist ja noch alles nicht in Stein gemeißelt.

Routenplan2

Test bestanden

Abendstimmung im Hafen Sint Annaland

Nach einer Woche mit meiner Frau auf der Oosterschelde bei bis zu 24 Knoten Wind und 2m Wellenhöhe, sowie Gezeitenstrom hat sich die Tauglichkeit der Aphrodite für mein Vorhaben bestätigt. Aber:

  • Einen weiteren Wassereinbruch durch die Heisstropluke konnte ich durch den Einbau einer neuen Luke verhindern. 
  • Der Automatik-Rettungskragen löste bei Wellen und Gischt urplötzlich aus. Was ein Schreck – ich dachte wir verlieren den Außenbordmotor. Nun habe ich einen Feststoff-Rettungskragen.
  • Die Gennakerschot ist bei wenig Wind unbrauchbar. Sie taucht ins Wasser ein, saugt sich voll und wenn dann eine Böe kommt verschaffte sie uns eine kleine Salzwasserdusche.
  • Die Selbststeueranlage funktioniert, aber benötigt zu viel Enegie. Also nur ein gelegentliches Vergnügen.
  • Die Kompressorkühlbox funktioniert prächtig und sorgt für kühles Anlegerbierchen.

Alles in allem – es läuft gut und zusätzlich richtig schnell.

(wurde direkt von der Watersportvereniging Arne zur Mittwochsregatta eingeladen. Nach der ersten Teilnahme haben sie es wohl schon bereut.)

-habe an zwei Tagen je den ersten Platz gemacht. Seht die erstaunten Gesichter beim Zieleinlauf.

Das Wetter

Wettervorhersagen sind nach meiner Überzeugung was für Profis. Mich interessierte das Thema nur sehr oberflächlich und für die Prüfung war Auswendiglernen und “Mut zur Lücke” angesagt. Jede Menge Wetter Apps und DP07 brachten mich bis jetzt immer sicher in den Hafen.
Aber der Vortrag von Meeno Schrader auf der Boot 2018 in Düsseldorf hatte es uns angetan. Sofort kaufte ich sein Buch und las darin. 
Und nun interessiert mich das Wetter und die Zusammenhänge bei der Vorbereitung des Törn.
Ein sehr sehr empfehlenswertes Buch:

Die Vorbereitung der Route hat begonnen


Nun ist der Beginn der konkreten Planung gemacht. Von Kappeln bis nach Königsberg ist die Route erst einmal festgelegt.
Ich habe mich entschieden ein Visum für den Besuch in Russland zu beantragen. Da mich die Reise von Danzig bis Königsberg über das Frische Haff doch sehr reizt. Auch wird dadurch der Horrortrip von Hel nach Klaipeda als Einhandsegler vermieden. Ausklarierung in Russland wäre dann Neukuhren, was die Etappen auf maximal 60 sm begrenzt.

–>  Die Karten sind unter “Vorbereitung der Route” zu sehen.